Ontdek een duidelijke weergave van de verschillende duurzame
grondstoffen voor circulaire asfaltmengsels en toegepaste producten.
Bovendien aangevuld met bestekteksten, veiligheidsbladen, referenties en papers.
Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw !
BituNed (in samenwerking met Ooms Producten BV – Sealoflex) onderzoekt al lange tijd de mogelijkheden om fossiel bitumen te vervangen door een biobased bindmiddel.
Inmiddels wordt er steeds meer ervaring opgedaan in proefvakken, ervaring die wordt meegenomen in de verdere productontwikkeling.
Voor 2026 worden vanuit het CIRCUROAD samenwerkingsverband proefvakken voorbereid op o.a. de A6 en A30. Dit na de eerdere zebravakken bij InnovA58 in 2024, gevolgd door IJsselstein N210 (prov. Utrecht) en Meppel N375 (prov. Drenthe) in 2025.
Internationaal wordt er ook aan de (biobased) weg getimmerd ;
In Denemarken is biobased bindmiddel gebruikt in een mengsel met 50% P.R. en 50% ECO-granulaat met een verwerkingstemperatuur van 130°C 🌡️ !
Het daar toegepaste bindmiddel Sealoflex Bio 200(BR) is 100% fossiel bitumenvrij.
Tijdens een Duits evenement is de unieke Nederlandse marktbrede samenwerking onlangs belicht door de Universiteit van Braunschweig.
Na een eerste kennismaking via CircuRoad met het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw in België (OCW) zijn we inmiddels in gesprek over een nieuw. researchproject m.b.t. biobased bindmiddelen in Belgie
BituNed, onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw
P.S. ook zo genoten van de prestaties van de Oranje atleten 🥇 🥈 🥉
Op uitnodiging van Asfaltproductie ART hebben we deelgenomen aan de Open Dag van Asfalt Productie Amsterdam.
In kleine groepen werden, onder begeleiding van vakmensen, rondleidingen gemaakt door de installatie.
Al met al een uitstekend georganiseerde dag (Paul Kagchèl Kim Engelbert van Bevervoorde Frank Bijleveld en alle anderen).
Wij hebben de aanwezigen wat mogen vertellen over bindmiddelen en logistieke uitdagingen.
BituNed, onderweg naar duurzame circulaire wegenbouw !
uitdagingen.
Van Gelder Groep
Boskalis Nederland
Ballast Nedam Road Specialties
Omdat lassen een kwetsbaar punt vormen in een asfaltconstructie, worden deklagen vaak warm-in-warm gedraaid, om lassen en daarmee de kans op snelle rafeling te voorkomen.
Vanuit praktische redenen is het niet altijd haalbaar om de deklaag over de gehele breedte warm-in-warm aan te brengen. Het is dan zaak om lassen zo te behandelen dat deze duurzaam en stroef zijn en geen schijnmarkering (“glimt”) vormen.
Met de LasSealer worden de lassen na het aanbrengen van de deklaag behandeld met gemodificeerd bitumen, deze is speciaal ontwikkeld om de lasnaden in de ZOAB-constructie duurzaam te versterken en te verjongen.
De LasSealer betreft een winnende 🏆innovatie (by Boskalis Nederland) vanuit de wens van Rijkswaterstaat om, vooral voor motorrijders, meer veilige naadbeschermers te ontwikkelen.
Door de applicatie unit kan de dosering van het bitumen en het afstrooimiddel worden gevarieerd. Daarmee is het mogelijk om de LasSealer ook op andere deklaagtypen toe te passen.
Het toegepaste bitumen bevat geen oplosmiddelen waardoor de behandelde lassen direct na applicatie hun eindeigenschappen hebben. De weg kan dan ook na het aanbrengen opengesteld worden voor het verkeer. 🦺
Meer informatie ? Neem contact op !
📥 info@BituNed.nl
☎️ +31 182 399 112 Of via uw contactpersoon binnen BituNed bv
Georganiseerd door BituNed en Ooms Producten BV – Sealoflex vond op donderdag 9 oktober een kennisdag plaats met Rijkswaterstaat, afdelingen WVL en GPO.
Een waardevolle middag met uitwisseling van interessante aandachtspunten voor duurzame, circulaire wegenbouw:
✅ de gunstige effecten van Sealoflex PMB op levensduur, (MKI !)
✅ hoogwaardig hergebruik van polymeerasfalt optimaliseren
door horizontaal frezen
✅ hoogwaardige PMB ook voor Warm Mix Asfalt en bestaande warm mix
technieken
✅ kwaliteitsbeheersing van wegenbouwbitumen én PMB
✅ biobased bindmiddelen
In de zoektocht naar duurzame oplossingen binnen de infrasector speelt het gebruik van biobased bindmiddelen voor asfalt een belangrijke rol.
In samenwerking met Ooms Producten, ontwikkelt BituNed hoogwaardige biobased bindmiddelen met de focus op lange levensduur.
Deze productinnovatie heeft geleid tot proefvakken met een volledig fossiel bindmiddelvrij Sealoflex Bio in Denemarken. In Nederland zijn door Boskalis in december 2024 proefvakken aangelegd, vanuit het samenwerkingsprogramma CIRCUROAD bij InnovA58 (Rijkswaterstaat). Zie de projectfilm 🎥 🎥🎥 ⬇️⬇️⬇️.
Hier is Sealoflex Bio met een 30% bio component toegepast in een SMA. Deze innovaties worden uitgebreid toegelicht in OTAR nr 4 van juli jongstleden
(www.otar.nl/2025-2/).
Sealoflex Bio Recycling maakt hoogwaardig hergebruik van deklagen mogelijk. Grootschalige toepassing hiervan is het Groot Variabel Onderhoud op de A15 (2024).
In opdracht van Brabotech Aannemingsbedrijf B.V. heeft BituNed een GridSeal constructie aangebracht ter plaatse van de overgang van beton (onderlaag) en de verbreding met asfalt. Alle gebruikte disciplines zijn door BituNed in een strakke projectorganisatie uitgevoerd. GridSeal heeft destijds in hetzelfde project geleid tot een 13 jaar schadevrije constructie ter plaatse van de verbreding.
BituNed maakt duurzame keuzes haalbaar, zodat opdrachtgevers én gebruikers kunnen rekenen op maximale impact op kwaliteit en levensduur en daarmee een verkleining van de footprint.
hashtag#CO₂reductie
hashtag#Sealoflex SC
ADFORS GlasGrid®
hashtag#SealoflexPMB
Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw!
Omdat veel kunstwerken (bruggen/viaducten/tunnels) in de jaren ’50 en ’60 van de vorige eeuw gebouwd zijn, en door toenemend en zwaarder verkeer, naderen veel kunstwerken het einde van hun levensduur. De komende jaren zal er dan ook groot onderhoud plaatsvinden.
Het aanbrengen van een waterafsluitend membraan op een kunstwerk is een belangrijke maatregel om de constructie te beschermen tegen indringing van water en dooizouten, die anders kunnen leiden tot schade aan het beton en wapening (corrosie, vorstschade, etc.).
Levensduur Verlengend Onderhoud Vondelingenweg Rotterdam
De Vondelingenweg in Rotterdam vormt een belangrijke verbinding tussen de A15 en de havengebieden Waalhaven en Eemhaven en de woonkernen Pernis en Hoogvliet .
In het project ‘LVO Vondelingenweg’ , uitgevoerd door Boskalis Nederland in opdracht van het Havenbedrijf Rotterdam N.V. , brengt BituNed een waterafsluitend membraan Sealoflex SC inclusief afstrooien aan in 4 fasen. Sealoflex SC wordt volgens de RTD1009-norm als waterdicht en goedgekeurd beschouwd.
✅Algemene Informatie ? Check de website !
✅Contact ? Bel naar het algemeen telefoonnummer 0182 399112 of naar je
contactpersoon binnen BituNed.
📅 Voor projecten of uitvoeringsoptimalisaties ? Plan een afspraak in met
Marco van der Vliet.
⏩ Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw
Al vanaf 2017 wordt Sealoflex PMB L(age) T(emperatuur) in de Nederlandse markt toegepast.
In 2018 volgde het eerste grootschalige project op Schiphol bij de renovatie van de Polderbaan. In de, speciaal voor deze toepassing, ontwikkelde Sealoflex PMB werd Evotherm WM30 préblend geleverd aan de asfaltinstallaties.
Evotherm WM30 is speciaal ontwikkeld om in bitumen gemengd te worden. Hierdoor kan het asfaltmengsel op 30°C lagere temperatuur worden geproduceerd en verdicht.
Met de technische support van Ingevity en in samenwerking met onze strategische partners is Evotherm DAT7 in de Nederlandse markt geïntroduceerd. Evotherm DAT7 wordt bij de asfaltproductie opgelost in water, gemengd met de overige grondstoffen, waarmee asfalt op een tot 50°C lagere temperatuur kan worden geproduceerd én verdicht.
De werking van Evotherm WM30 en Evotherm DAT7, beide additieven zijn oppervlaktespanningverlagers, garandeert een uitstekende omhulling én vergroot het temperatuurvenster waarbinnen verdichting van het asfaltmengsel bij warm mix temperaturen (< 140°C), mogelijk is. Ook in de combinatie met PR materiaal (tot 70%)!
Door de opgedane ervaring zijn Evotherm WM30 en DAT7 opgenomen in de CROW richtlijn voor Warm Mix Asfalt. Vanuit de richtlijn worden in 2025 verschillende acceptievakken aangebracht.
BituNed, distributeur voor Ingevity in Nederland.
Voor meer informatie kun je contact opnemen via het algemene telefoonnummer (+31 182 399112) of via je contactpersoon binnen de organisatie.
💡 energie besparing
💡 halvering van emissies
💡 significante reductie van asfaltrook
💡 Sealoflex PMB (WMA)
Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw
