Categorie: Nieuws

Zout strooien, niet vanwege gladheid maar vanwege hitte ! 🌡️🌡️🌡️

Vorige week reden er strooiwagens met zout door Nederland. Niet vanwege vorst en ijs, maar vanwege de extreem hoge buiten temperaturen tot 38°C.
In het hele land liep de temperatuur van asfalt oppervlakken op tot 60-70°C.

De gevolgen 💡
Bitumen werd zacht (verwekingspunt R&K), kleefde aan banden en zwaar verkeer reed het wegdek kapot.

Een beheersmaatregel 💡
Zout strooien om het wegdek te koelen.

De oplossing💡

Sealoflex PMB, hoogwaardige bindmiddelen die uitstekend bestand zijn tegen, voor asfalt ongunstige, weersomstandigheden zoals vorst en hitte. Bovendien vermindert het de veroudering veroorzaakt door (zware) belasting, waardoor uiteindelijk de levensduur van de constructie wordt verlengd. Een duurzame
keuze !

Het hoge verwekingspunt van Sealoflex PMB houdt het bindmiddel stabiel bij extreme hitte, op het moment dat penetratiebitumen al verweekt. Geen zwetend asfalt, geen spoorvorming, geen schade, geen strooiwagen in juni !

Sealoflex PMB

➡️ Hoogwaardig hergebruik
➡️ In elke asfaltcentrale toe te passen
➡️ Compatibel met warmmix additieven en technieken
➡️ Laagdiktereductie (COշ reductie)
➡️ Levensduurverlenging

#Asfalt #Wegenbouw #Infrastructuur #KlimaatAdaptatie #PmB #Sealoflex #Levensduur
Ooms Producten BV – Sealoflex

Onderweg naar duurzame, ciruculaire wegenbouw !

Bekijk op LinkedIn

Project uitgelicht 💡 💡💡

Voegloze overgangen voor duurzame asfaltverhardingen
 
De nieuwe bus onderdoorgang 🚌 bij het Hoofdstation in Gemeente Groningen is aangelegd als onderdeel van een grootschalige vernieuwing van de stationsomgeving.

De onderdoorgang zorgt voor een snelle en betrouwbare verbinding tussen het noorden en het zuiden van de stad, doordat bussen vanaf 28 juni 2026 onder de sporen doorrijden.
 
In opdracht van ProRail voert Strukton infrastructurele werkzaamheden uit.
Onderdeel hiervan is een voegloze overgang in de onderdoorgang, een constructie waarbij de voeg niet meer zichtbaar is in de deklaag, gemaakt met hoogwaardige materialen en grondstoffen:
 
✅ Saint-Gobain ADFORS GlasGrid asfaltwapening
✅ Sealoflex SC SAMI
✅ Een voor deze toepassing ontwikkeld asfalt met Sealoflex PMB voor
zwaar belaste verhardingen en verlenging van de levensduur.
 
Samen met haar partners heeft BituNed met een multidisciplinaire ploeg alle werkzaamheden uitgevoerd.
 
Het basisprincipe van de voegloze overgang is een technische levensduur gelijk aan het kunstwerk, waarbij alleen de deklaag vervangen wordt.

Levensduurverlenging van asfaltverhardingen = duurzaam en draagt significant bij aan COշ reductie 👉 Sealoflex PMB
 
Meer informatie ? Neem contact op !
 
Onderweg naar duurzame, ciruculaire wegenbouw.

Bekijk op LinkedIn

Traditiegetrouw worden in het weekend rond Hemelvaart grote infrastructurele werken gepland.  Daar zijn we inmiddels op ingesteld, samen met onze partners en logistieke dienstverleners.

Voor BituNed betekent dit dat we de komende dagen o.a. op de A12 in opdracht van Brabotech Aannemingsbedrijf B.V. voor Van Gelder Groep werkzaam zijn.

Verder voorzien we tot en met zondag verschillende asfaltcentrales van wegenbouwbitumen en Sealoflex PMB.

Alle aannemers, onderaannemers en andere stakeholders wensen we een succesvolle en vooral veilige uitvoering toe. Diegenen die een lang weekend voor de boeg hebben; geniet ervan !

De komende dagen en in het weekend zijn we onverminderd telefonisch en via de gebruikelijke andere kanalen bereikbaar.

Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw !

Nederland heeft een ambitieuze koers uitgestippeld: 50% vermindering gebruik van primaire grondstoffen in 2030 en een volledig circulaire, klimaat neutrale infrastructuur in 2050.

Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw loopt de sector tegen uitdagingen aan.

Primaire verduurzaming ontstaat in ieder geval door levensduurverlenging;

• minder gebruik van primaire grondstoffen
• minder inzet van productiefaciliteit
• minder inzet van materieel

Drivers

1. Samenstelling van bitumen wijzigt
2. Zwaardere verkeersbelastingen (o.a. door electrificering)
3. Klimaatdoelstellingen

Bij Ooms Producten BV – Sealoflex en BituNed geloven we dat levensduurverlenging dé manier is om de sector te verduurzamen. We hanteren hiervoor de BMW-aanpak:

1. B – Bio-bitumen: Gebruik van bio-based en circulaire bindmiddelen
2. M – Modificatie (Sealoflex®): hogere kwaliteit van bindmiddelen
3. W – Warm Mix Asphalt (WMA): verminderen van COշ- en VOS-
   uitstoot

Duurzaamheid zonder levensduurverlenging is niet compleet. Door te focussen op kwaliteit is de sector in staat om doelen te bereiken.

Een belangrijke schakel in de oost-westverbinding van Zeeland en de verbinding met het vaste land is de Vlaketunnel. De tunnel loopt onder het Kanaal door Zuid-Beveland bij Kapelle en is onderdeel van de A58 tussen Bergen op Zoom en Vlissingen. Na de bouw in de jaren ’70 is de Vlaketunnel officieel geopend in 1975 als moderne oplossing voor groeiend verkeer en de beperkingen van een beweegbare brug.

In het project A58 Groot Onderhoud brengt BituNed in opdracht van KWS Infra Sealoflex SC aan. Sealoflex SC is een waterafsluitend membraan (RTD1009:2020) van hoogwaardig gemodificeerd bitumen. Doel is om de tunnelbak duurzaam te beschermen tegen water en dooizouten.

De mogelijkheid om het systeem (incl. afstrooilaag) in 1 werkgang aan te brengen beperkt de uitvoeringstijd en het aantal voertuigbewegingen, wat een positieve bijdrage geeft aan de veiligheid en COշ uitstoot. Er kan nagenoeg direct worden gestart met asfalteren.

Uitvoering van de werkzaamheden hebben plaatsgevonden in 2 fasen op zaterdag 11 april en dinsdag 14 april.

Door het gebruik van asfaltwapening worden spanningen in de constructie gereduceerd en verdeeld over een groot gebied, reflectiescheurvorming wordt hierdoor vertraagd en zelfs voorkomen.

Adfors GlasGrid heeft een range van hoogwaardige producten ontwikkeld voor specifieke toepassingen om de levensduur van asfaltverhardingen te verlengen en daarmee te verduurzamen.

Een goed ontwerp is een essentiële voorwaarde om asfaltwapening op de juiste functionele wijze toe te passen. BituNed beschikt over specialisten en partners die in staat zijn om een technisch en cijfermatig onderbouwd advies te geven om levensduur van asfaltconstructies te verlengen met asfaltwapening.

Constructies met GlasGrid asfaltwapening kunnen bijdragen aan COշ reductie door de levensduur te verlengen en daardoor vermindering van gebruik van grondstoffen en transportbewegingen. Hiermee daalt de totale milieubelasting over de levenscyclus

Referenties

• A12 Bunnik (zie projectfilm op de website), 15 jaar schadevrije constructie
• Maastricht Aachen Airport
• “Ooms-voeg” A2 Eindhoven | N206 Tjalmaweg | Amaliaviaduct, langdurige garanties op de constructie

BituNed heeft de beschikking over vakmensen voor de applicatie van GlasGrid al dan niet in combinatie met Sealoflex SC SAMI.

Bekijk de website voor meer informatie en bestekteksten https://bituned.nl/producten/asfaltwapening-gridseal/

GlasGrid wordt binnen 2 dagen na afroep geleverd
Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw

Ontdek een duidelijke weergave van de verschillende duurzame
grondstoffen voor circulaire asfaltmengsels en toegepaste producten.

Bovendien aangevuld met bestekteksten, veiligheidsbladen, referenties en papers.

Onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw !

BituNed (in samenwerking met Ooms Producten BV – Sealoflex) onderzoekt al lange tijd de mogelijkheden om fossiel bitumen te vervangen door een biobased bindmiddel.

Inmiddels wordt er steeds meer ervaring opgedaan in proefvakken, ervaring die wordt meegenomen in de verdere productontwikkeling.

Voor 2026 worden vanuit het CIRCUROAD samenwerkingsverband proefvakken voorbereid op o.a. de A6 en A30. Dit na de eerdere zebravakken bij InnovA58 in 2024, gevolgd door IJsselstein N210 (prov. Utrecht) en Meppel N375 (prov. Drenthe) in 2025.

Internationaal wordt er ook aan de (biobased) weg getimmerd ;

In Denemarken is biobased bindmiddel gebruikt in een mengsel met 50% P.R. en 50% ECO-granulaat met een verwerkingstemperatuur van 130°C 🌡️ !
Het daar toegepaste bindmiddel Sealoflex Bio 200(BR) is 100% fossiel bitumenvrij.

Tijdens een Duits evenement is de unieke Nederlandse marktbrede samenwerking onlangs belicht door de Universiteit van Braunschweig.

Na een eerste kennismaking via CircuRoad met het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw in België (OCW) zijn we inmiddels in gesprek over een nieuw. researchproject m.b.t. biobased bindmiddelen in Belgie

BituNed, onderweg naar duurzame, circulaire wegenbouw

P.S. ook zo genoten van de prestaties van de Oranje atleten 🥇 🥈 🥉